청원내용
안녕하세요.
서울2호선 신정지선 김포 연장이 제5차 국가철도망 구축계획 및 제5차 대도시권 광역교통시행계획 등 관련 법정계획에 반영될 수 있도록 경기도가 적극적으로 나서주시기를 요청드립니다.
■ 김포시·양천구가 함께 추진해 온 신정지선 김포 연장
신정지선 김포 연장은 단순한 지역 주민의 제안이 아닙니다.
김포시와 양천구는 업무협약을 체결하고 공동으로 사전타당성조사를 추진하여 최적 연장노선, 신정차량기지 이전 위치, 열차운행계획, 교통수요 및 경제성 등을 검토했습니다.
이후 김포시는 도출된 최적안을 경기도에 제출하고 제5차 대도시권 광역교통시행계획 신규사업 반영을 신청했습니다.
■ 신정차량기지 이전과 김포 연장의 연계
이 사업은 새로운 철도노선을 처음부터 건설하는 것과는 성격이 다릅니다.
기존 서울2호선 신정지선을 김포 방향으로 연장하면서 양천구의 신정차량기지 이전을 함께 검토하는 사업입니다.
양천구에서도 사전타당성조사를 통해 수요와 비용, 경제성 등을 검토해 왔습니다.
따라서 양천구의 차량기지 이전이라는 과제와 김포의 철도망 확충이라는 두 지역의 교통 현안을 함께 해결할 수 있다는 점에서 사업의 필요성과 경제성을 적극적으로 검토할 필요가 있습니다.
■ 고촌 남측·풍무 남측의 철도교통 소외 문제
고촌과 풍무에는 김포골드라인이 운행되고 있지만, 고촌 남측 신곡생활권과 풍무 남측 일부 생활권은 기존 철도역과의 접근성 측면에서 상대적으로 불편한 지역이 존재합니다.
또한 현재 김포의 철도교통은 김포골드라인 의존도가 높아 서울 이동 시 김포공항역 등을 통한 환승이 필요한 구조입니다.
신정지선이 김포까지 연장된다면 고촌·풍무 남측 생활권에 서울 서남권으로 연결되는 새로운 철도교통축을 마련하고 김포의 철도 선택지를 다양화할 수 있습니다.
향후 세부 노선계획에서는 고촌·풍무를 단순히 통과하는 데 그치지 않고 신곡6지구를 비롯한 고촌 남측 생활권과 풍무 남측 주민들이 실질적으로 이용할 수 있는 노선과 정거장 계획이 충분히 검토되기를 요청드립니다.
특히 고촌 남측의 철도 접근성 개선을 위해 가칭 ‘보름초사거리역’ 신설 가능성과 풍무 남측 생활권과의 연계방안도 함께 검토해 주시기를 바랍니다.
■ 제5차 국가철도망·광역교통시행계획 반영
신정지선 김포 연장이 실제 사업으로 이어지기 위해서는 관련 법정계획 반영과 관계기관 간 협력이 중요합니다.
현재 김포시는 제5차 대도시권 광역교통시행계획 신규사업 반영을 신청한 상태입니다.
아울러 제5차 국가철도망 구축계획을 비롯한 관련 국가계획에서도 사업 추진의 기반을 확보할 수 있도록 경기도가 국토교통부 및 관계기관과 적극적으로 협의해 주시기를 요청드립니다.
■ 경기도가 ‘원팀’의 중심이 되어 주십시오
신정지선 김포 연장은 서울과 경기도를 연결하는 광역교통사업인 만큼 어느 한 지자체의 노력만으로 추진하기 어렵습니다.
경기도·서울시·김포시·양천구와 관계기관이 지역을 넘어 ‘원팀’으로 협력해야 할 사업입니다.
이에 경기도가 광역지자체로서 적극적인 조정과 지원에 나서 신정지선 김포 연장의 법정계획 반영과 후속 사업 추진을 위해 힘을 모아주시기를 요청드립니다.
김포시와 양천구는 이미 신정지선 김포 연장을 위해 함께 움직여 왔습니다.
이제 경기도가 원팀의 중심에서 적극적으로 나서주십시오.
서울2호선 신정지선 김포 연장이 관련 법정계획에 반영되어 고촌·풍무 남측의 철도교통 소외를 개선하고 서울과 김포를 연결하는 새로운 철도교통축으로 이어질 수 있도록 적극적인 지원을 요청드립니다.
서울2호선 신정지선 김포 연장이 제5차 국가철도망 구축계획 및 제5차 대도시권 광역교통시행계획 등 관련 법정계획에 반영될 수 있도록 경기도가 적극적으로 나서주시기를 요청드립니다.
■ 김포시·양천구가 함께 추진해 온 신정지선 김포 연장
신정지선 김포 연장은 단순한 지역 주민의 제안이 아닙니다.
김포시와 양천구는 업무협약을 체결하고 공동으로 사전타당성조사를 추진하여 최적 연장노선, 신정차량기지 이전 위치, 열차운행계획, 교통수요 및 경제성 등을 검토했습니다.
이후 김포시는 도출된 최적안을 경기도에 제출하고 제5차 대도시권 광역교통시행계획 신규사업 반영을 신청했습니다.
■ 신정차량기지 이전과 김포 연장의 연계
이 사업은 새로운 철도노선을 처음부터 건설하는 것과는 성격이 다릅니다.
기존 서울2호선 신정지선을 김포 방향으로 연장하면서 양천구의 신정차량기지 이전을 함께 검토하는 사업입니다.
양천구에서도 사전타당성조사를 통해 수요와 비용, 경제성 등을 검토해 왔습니다.
따라서 양천구의 차량기지 이전이라는 과제와 김포의 철도망 확충이라는 두 지역의 교통 현안을 함께 해결할 수 있다는 점에서 사업의 필요성과 경제성을 적극적으로 검토할 필요가 있습니다.
■ 고촌 남측·풍무 남측의 철도교통 소외 문제
고촌과 풍무에는 김포골드라인이 운행되고 있지만, 고촌 남측 신곡생활권과 풍무 남측 일부 생활권은 기존 철도역과의 접근성 측면에서 상대적으로 불편한 지역이 존재합니다.
또한 현재 김포의 철도교통은 김포골드라인 의존도가 높아 서울 이동 시 김포공항역 등을 통한 환승이 필요한 구조입니다.
신정지선이 김포까지 연장된다면 고촌·풍무 남측 생활권에 서울 서남권으로 연결되는 새로운 철도교통축을 마련하고 김포의 철도 선택지를 다양화할 수 있습니다.
향후 세부 노선계획에서는 고촌·풍무를 단순히 통과하는 데 그치지 않고 신곡6지구를 비롯한 고촌 남측 생활권과 풍무 남측 주민들이 실질적으로 이용할 수 있는 노선과 정거장 계획이 충분히 검토되기를 요청드립니다.
특히 고촌 남측의 철도 접근성 개선을 위해 가칭 ‘보름초사거리역’ 신설 가능성과 풍무 남측 생활권과의 연계방안도 함께 검토해 주시기를 바랍니다.
■ 제5차 국가철도망·광역교통시행계획 반영
신정지선 김포 연장이 실제 사업으로 이어지기 위해서는 관련 법정계획 반영과 관계기관 간 협력이 중요합니다.
현재 김포시는 제5차 대도시권 광역교통시행계획 신규사업 반영을 신청한 상태입니다.
아울러 제5차 국가철도망 구축계획을 비롯한 관련 국가계획에서도 사업 추진의 기반을 확보할 수 있도록 경기도가 국토교통부 및 관계기관과 적극적으로 협의해 주시기를 요청드립니다.
■ 경기도가 ‘원팀’의 중심이 되어 주십시오
신정지선 김포 연장은 서울과 경기도를 연결하는 광역교통사업인 만큼 어느 한 지자체의 노력만으로 추진하기 어렵습니다.
경기도·서울시·김포시·양천구와 관계기관이 지역을 넘어 ‘원팀’으로 협력해야 할 사업입니다.
이에 경기도가 광역지자체로서 적극적인 조정과 지원에 나서 신정지선 김포 연장의 법정계획 반영과 후속 사업 추진을 위해 힘을 모아주시기를 요청드립니다.
김포시와 양천구는 이미 신정지선 김포 연장을 위해 함께 움직여 왔습니다.
이제 경기도가 원팀의 중심에서 적극적으로 나서주십시오.
서울2호선 신정지선 김포 연장이 관련 법정계획에 반영되어 고촌·풍무 남측의 철도교통 소외를 개선하고 서울과 김포를 연결하는 새로운 철도교통축으로 이어질 수 있도록 적극적인 지원을 요청드립니다.