현재 추진 중인 서평택 편하G 광역버스 노선인 「화양지구 ~ 교대역」의 노선을 「평택오션센트럴비즈 ~ 교대역」으로 변경하여 주실 것을 정중히 요청드립니다.

출발지인 화양지구에서 평택오션센트럴비즈로 변경하더라도 운행시간 증가는 크지 않은 반면, 인근 산업단지와 경제자유구역을 포함한 훨씬 많은 시민과 근로자가 광역버스를 이용할 수 있게 되어 노선의 공공성과 활용도가 크게 높아질 것 입니다.

그 이유는 다음과 같습니다.

첫째, 평택오션센트럴비즈는 대한민국 최대 규모의 지식산업센터 중 하나로 2,000개가 넘는 호실을 갖춘 대규모 산업시설입니다. 앞으로 수많은 기업과 근로자가 입주하여 근무하게 될 핵심 산업거점임에도 불구하고, 현재는 단 하나의 광역버스는 물론 직접 연결되는 대중교통 노선조차 전무한 실정입니다.

대한민국 최대 규모의 지식산업센터가 사실상 대중교통으로부터 완전히 고립되어 있는 현재의 상황이 매우 우려스러우며, 평택시의 교통정책 측면에서도 충분히 개선이 필요한 부분이라고 생각합니다.

둘째, 평택오션센트럴비즈 주변에는 포승국가산업단지를 비롯한 다수의 산업단지가 밀집해 있습니다. 따라서 광역버스의 출발지를 평택오션센트럴비즈로 변경할 경우, 지식산업센터 입주기업 종사자뿐 아니라 주변 산업단지 근로자들까지 함께 이용할 수 있어 노선 이용률과 공공성이 더욱 높아질 것으로 기대됩니다.

셋째, 출발지만 평택오션센트럴비즈로 변경하고 화양지구는 기존 계획대로 경유하면 됩니다. 즉, 화양지구 주민들의 교통 편의는 그대로 유지하면서 평택오션센트럴비즈와 주변 산업단지 이용객까지 추가로 수혜를 받을 수 있습니다.

같은 버스 한 대로 더 많은 시민이 혜택을 받을 수 있다는 점에서 행정 효율성과 정책 효과를 동시에 높일 수 있는 방안이라고 생각합니다.

넷째, 평택시는 향후 실제 이용 수요를 확인한 후 노선 확대나 추가 노선 신설을 검토하겠다는 취지의 입장을 밝힌 것으로 알고 있습니다.

그러나 현재 평택오션센트럴비즈는 일반 시내버스조차 운행되지 않는 상황입니다. 대중교통이 하나도 공급되지 않는 상황에서는 이용 수요 자체를 파악하기는 불가능 합니다.

버스가 있어야 시민이 이용할 수 있고, 이용객이 있어야 객관적인 수요를 분석할 수 있습니다. 따라서 현재와 같이 대중교통 공급이 전혀 없는 상태에서 이용 수요가 부족하다는 이유로 추가 노선을 검토하기 어렵다는 것은 현실적인 판단 기준으로 보기 어렵습니다.

우선 최소한의 대중교통 서비스를 제공하고, 실제 이용객과 이용률을 분석한 후 정책을 보완하는 것이 보다 합리적이고 객관적인 행정이라고 생각합니다.

또한 현재 해당 광역버스 노선은 아직 실제 운행이 시작되지 않은 것으로 알고 있습니다. 노선이 확정되어 운행 중인 상황이 아니라면, 시민들의 의견을 적극적으로 검토하여 더 많은 시민이 혜택을 받을 수 있는 방향으로 조정 가능성을 살펴보는 것도 충분히 의미가 있다고 생각합니다.

물론 노선 변경에는 다양한 행정 절차와 관계기관 협의가 필요하다는 점을 충분히 이해하고 있습니다. 그럼에도 현재 제안드리는 방안은 기존 이용 예정 지역의 편의를 유지하면서 더 많은 시민과 근로자가 함께 이용할 수 있도록 하는 제안인 만큼, 충분한 검토 가치가 있다고 판단됩니다.

광역버스 노선은 평택오션센트럴비즈 입주기업뿐 아니라 주변 산업단지에서 근무하는 많은 근로자의 출퇴근과 직결되는 중요한 교통 인프라입니다.

그러하기에 「화양지구 ~ 교대역」 노선을 「평택오션센트럴비즈 ~ 교대역」으로 변경하는 방안에 대해 평택시의 적극적이고 면밀한 검토를 요청드리며, 더 많은 시민이 혜택을 받을 수 있는 방향으로 노선이 변경될 수 있도록 긍정적인 검토를 부탁드립니다.

감사합니다.