안녕하세요!~ 지하철 8호선 의정부 연장 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 시행되야 하며,
예타 제도 개선 및 예타 면제 해주세요!~

지하철 8호선은 기존 별내역에서 의정부역까지 연장되야 하며,
별내-별내중앙-별내별가람-청학-고산-민락-어룡-의정부역까지 이어져서
1호선이랑 7호선, 의정부 경전철이랑 반드시 만나서
의정부 동, 서부 균형발전을 해주시기 바랍니다!~

왜? 그래야 하는 이유를 말씀드리겠습니다!!!~

오는 하반기에 제5차 국가철도망 구축계획이랑 제5차 광역교통시행계획이 발표된다고 합니다!~
하지만!~ 경기북부는 늘 후순위에서 밀려났었고, 지하철 7호선도 예타가 안 나와서 3번이나 거쳐서
겨우... 단선으로 끼워 맞췄지만은 기존 장암역 신축이랑 탑석역 꼴랑 하나만 신설되며...
양주는 2개, 포천은 3개 신설이 확정됐습니다...
하지만, 도봉산-옥정 구간은 기존 노선으로 직결되면서
단선이고, 옥정-포천 구간 셔틀이면서 복선 구간으로 확정되었습니다...

단선은 정말 후회할짓 이고.. 추후에 안전 사고랑 고장에도 대처하기 어려워지면서,
대형 참사가 발생할 수가 있는 아주... 아찔하고 위험한 구간으로 공사중입니다...

7호선은 장암지구랑 민락지구를 경유해달라고 주민들이 요구했지만, 예타 위주로 가는 도로랑 철도 노선 때문에
사람중심 철도 노선보다는 사업비 중심으로 건설되는 바람에 아쉽게도 받아들여지지 못했고,

비록... 7호선 노선변경은 실패했지만, 추후에 8호선 이라도 제대로 가지고 와야 한다고 생각했습니다...

더군다나, 민락, 고산 신도시는 쪼개기 개발로 인해 가장 중요한 생활 인프라인 광역철도가 연결되어 있지 않아서...
시민들은 버스나 자가용, 장애인들은 장콜로 출, 퇴근하고 있습니다... ㅠ.ㅠ

더군다나 장콜은 2023년 10월부터 경기도 광역이동지원센터가 시행이 되면서, 광역화가 되는 바람에...
배차 시스템이 엉망 진창이 되면서 새벽에 콜을 접수하지 않고 자면은 출근시간대인 오전 7~8시에
타지 못하거나 간당 간당하게 타서 잠도 제대로 못 자고, 스트레스 받고 배차가 엉망진창이랑
도착하는데 교통체증 때문에 밀려서 지각을 많이 해본 경험들이 많습니다...

취약한 교통 인프라 꼭좀 개선해주시기 바랍니다!!!~