청원내용
안녕하세요.
저는 의정부 동부권(민락1·2지구, 고산지구) 주민으로, 이 지역은 현재 대규모 신도시 개발로 수만 세대가 입주하고 있습니다. 그러나 철도망이 전무한 상태에서 도로와 버스만으로는 폭발적인 교통 수요를 감당하지 못하고 있습니다.
1. 교통난의 심각성
광역버스 포화 상태
G6000·G6100번 광역버스는 출퇴근 시간은 물론 저녁 9시 이후 퇴근 시간대조차 만차 상태로, 의정부 동부 주민들은 집으로 돌아오기조차 힘든 실정입니다.
주말에도 가족 단위 이동 수요까지 겹쳐, 사실상 버스는 더 이상 교통 해법이 될 수 없습니다.
도로 정체 악화
세종포천고속도로, 강변북로, 동일로, 동부간선도로, 송산로 등 주요 간선도로가 이미 극심한 정체를 겪고 있습니다.
특히 내곡로, 전도치터널은 평일·주말을 가리지 않고 상습 정체 구간으로 고착화되었습니다.
향후 악화 요인
2025년 이후 왕숙신도시 입주가 시작되면, 고산지구·민락지구를 포함한 동부권 전체 도로망은 교통지옥으로 전락할 것이 분명합니다.
현재도 버스 한 대 타기 위해 20~30분 이상 대기하는 주민들이 수두룩하며, 앞으로는 생활권의 기본 기능마저 마비될 위험이 있습니다.
2. 지하철 8호선 의정부 연장의 절대 필요성
대규모 인구 유입 대응
민락1·2지구, 고산지구는 이미 수만 세대 입주가 완료되었거나 진행 중이며, 앞으로 왕숙신도시까지 합쳐지면 서울 강동·송파 수준의 인구 밀도가 형성됩니다.
이에 걸맞은 **대중교통 핵심축(지하철)**이 반드시 필요합니다.
복합문화융합단지와 시너지
고산지구에 건설 중인 복합문화융합단지는 문화·상업·관광 중심지로 성장 잠재력이 크며, 지하철 8호선 역 신설 시 수도권 동북부의 랜드마크로 자리매김할 수 있습니다.
수도권 동북부 교통 균형
서부권은 GTX, 기존 지하철망이 촘촘히 구축된 반면, 동부권은 사실상 광역버스에 의존하고 있습니다.
지하철 8호선 연장은 교통 형평성 확보와 수도권 균형 발전 차원에서도 반드시 필요합니다.
3. 건의 사항
제5차 국가철도망 구축계획에 지하철 8호선 의정부 연장안을 반드시 반영해 주십시오.
특히 고산지구 복합문화융합단지 내 역 신설을 통해, 교통·문화·상업이 융합된 수도권 동북부의 중심거점으로 발전할 수 있도록 지원해 주시기 바랍니다.
4. 맺음말
의정부 동부권 주민들은 이미 광역버스 포화와 도로 지옥 속에서 고통받고 있습니다. 저녁 9시 퇴근 후에도 버스를 타기 힘들어 집에 돌아가지 못하는 현실은 결코 정상적인 도시 모습이 아닙니다.
지하철 8호선 의정부 연장만이 유일한 해법입니다.
이 사업이 반드시 제5차 국가철도망 구축계획에 반영되어야, 수도권 동북부 주민들의 교통권과 삶의 질이 보장될 것입니다.
간절히 호소드립니다. 감사합니다.
이렇게!!!!~ 지금... 의정부 동부는 만성적인 교통체증에 시달리구 있습니다!!!~
만가대 사거리 일대랑 민락지구에 있는 민락IC 사거리는 만성적인 교통체증에 시달리구...
코스트코 사거리도 교통체증이 매우 심합니다...
안 그래도 의정부 민락지구랑 고산지구에 이어서 의정부 전체가 교통체증이 심한데요...
별내신도시랑 청학리쪽에도 교통체증이 매우 심한데요...
더 나아가!~ 추후에 법조타운이랑 용현 택지개발지구랑 남양주 왕숙신도시까지 들어오구...
진접2지구까지 들어온다면 교통지옥을 방불케 할 정도로 송산로랑 세종-포천 고속도로...
수도권 제1순환 고속도로랑 수도권 제2순환 고속도로도
서울-연천 고속도로 들어온다면... 교통체증이 매우 심합니다....
안 그래도... 도봉산역 광역환승센터랑 잠실광역환승센터 포화 상태인데요...
이러다가 별내역도 복잡해지게 생겼네요...
제발... 지하철 8호선 의정부 연장 제5차 국가철도망 구축계획에 반영 꼭좀 해주시구요!!!~
예타 제도 개선 및 예타 면제 해주세요!!!~
여러분!!!~ 지역을 떠나서!!!~ 의정부 발전을 위한 청원입니다!!!~ 반드시!!!~ 부탁드립니다!!!~
저는 의정부 동부권(민락1·2지구, 고산지구) 주민으로, 이 지역은 현재 대규모 신도시 개발로 수만 세대가 입주하고 있습니다. 그러나 철도망이 전무한 상태에서 도로와 버스만으로는 폭발적인 교통 수요를 감당하지 못하고 있습니다.
1. 교통난의 심각성
광역버스 포화 상태
G6000·G6100번 광역버스는 출퇴근 시간은 물론 저녁 9시 이후 퇴근 시간대조차 만차 상태로, 의정부 동부 주민들은 집으로 돌아오기조차 힘든 실정입니다.
주말에도 가족 단위 이동 수요까지 겹쳐, 사실상 버스는 더 이상 교통 해법이 될 수 없습니다.
도로 정체 악화
세종포천고속도로, 강변북로, 동일로, 동부간선도로, 송산로 등 주요 간선도로가 이미 극심한 정체를 겪고 있습니다.
특히 내곡로, 전도치터널은 평일·주말을 가리지 않고 상습 정체 구간으로 고착화되었습니다.
향후 악화 요인
2025년 이후 왕숙신도시 입주가 시작되면, 고산지구·민락지구를 포함한 동부권 전체 도로망은 교통지옥으로 전락할 것이 분명합니다.
현재도 버스 한 대 타기 위해 20~30분 이상 대기하는 주민들이 수두룩하며, 앞으로는 생활권의 기본 기능마저 마비될 위험이 있습니다.
2. 지하철 8호선 의정부 연장의 절대 필요성
대규모 인구 유입 대응
민락1·2지구, 고산지구는 이미 수만 세대 입주가 완료되었거나 진행 중이며, 앞으로 왕숙신도시까지 합쳐지면 서울 강동·송파 수준의 인구 밀도가 형성됩니다.
이에 걸맞은 **대중교통 핵심축(지하철)**이 반드시 필요합니다.
복합문화융합단지와 시너지
고산지구에 건설 중인 복합문화융합단지는 문화·상업·관광 중심지로 성장 잠재력이 크며, 지하철 8호선 역 신설 시 수도권 동북부의 랜드마크로 자리매김할 수 있습니다.
수도권 동북부 교통 균형
서부권은 GTX, 기존 지하철망이 촘촘히 구축된 반면, 동부권은 사실상 광역버스에 의존하고 있습니다.
지하철 8호선 연장은 교통 형평성 확보와 수도권 균형 발전 차원에서도 반드시 필요합니다.
3. 건의 사항
제5차 국가철도망 구축계획에 지하철 8호선 의정부 연장안을 반드시 반영해 주십시오.
특히 고산지구 복합문화융합단지 내 역 신설을 통해, 교통·문화·상업이 융합된 수도권 동북부의 중심거점으로 발전할 수 있도록 지원해 주시기 바랍니다.
4. 맺음말
의정부 동부권 주민들은 이미 광역버스 포화와 도로 지옥 속에서 고통받고 있습니다. 저녁 9시 퇴근 후에도 버스를 타기 힘들어 집에 돌아가지 못하는 현실은 결코 정상적인 도시 모습이 아닙니다.
지하철 8호선 의정부 연장만이 유일한 해법입니다.
이 사업이 반드시 제5차 국가철도망 구축계획에 반영되어야, 수도권 동북부 주민들의 교통권과 삶의 질이 보장될 것입니다.
간절히 호소드립니다. 감사합니다.
이렇게!!!!~ 지금... 의정부 동부는 만성적인 교통체증에 시달리구 있습니다!!!~
만가대 사거리 일대랑 민락지구에 있는 민락IC 사거리는 만성적인 교통체증에 시달리구...
코스트코 사거리도 교통체증이 매우 심합니다...
안 그래도 의정부 민락지구랑 고산지구에 이어서 의정부 전체가 교통체증이 심한데요...
별내신도시랑 청학리쪽에도 교통체증이 매우 심한데요...
더 나아가!~ 추후에 법조타운이랑 용현 택지개발지구랑 남양주 왕숙신도시까지 들어오구...
진접2지구까지 들어온다면 교통지옥을 방불케 할 정도로 송산로랑 세종-포천 고속도로...
수도권 제1순환 고속도로랑 수도권 제2순환 고속도로도
서울-연천 고속도로 들어온다면... 교통체증이 매우 심합니다....
안 그래도... 도봉산역 광역환승센터랑 잠실광역환승센터 포화 상태인데요...
이러다가 별내역도 복잡해지게 생겼네요...
제발... 지하철 8호선 의정부 연장 제5차 국가철도망 구축계획에 반영 꼭좀 해주시구요!!!~
예타 제도 개선 및 예타 면제 해주세요!!!~
여러분!!!~ 지역을 떠나서!!!~ 의정부 발전을 위한 청원입니다!!!~ 반드시!!!~ 부탁드립니다!!!~